理想汽车迎来正式量产下线

　　作为新势力车企之一的理想汽车今日终于迎来正式量产下线，原本计划于今年11月交付到客户手里的理想ONE延迟了一个月的交付时间，具体原因是将直接交付最新2020款车型。

　　11月20日，理想汽车官方维修宣布，旗下首款车型理想ONE在常州基地正式量产下线，将于12月上旬开启全国用户的批量交付。同时，理想ONE 2020款的展车与试驾车也将于12月1日到达全国各城市的理想汽车零售中心，用户可预约试驾。

　　理想汽车首款量产车型理想ONE，是一款采用增程式技术方案的新能源SUV，定位中高端市场，不过在理想看来，该车型是奶妈奶爸专属座驾的定位，从车辆的设计上也不难看出，整辆车从开发阶段就已将多孩家庭的诸多用车场景充分考虑了进去。

　　作为中大型SUV的身量，因此车内各维度空间都很充裕。理想ONE以提供6座/7座两种布局，先期只有6座车型推出，车身尺寸为：长5020毫米、宽1960毫米、高1760毫米、轴距2935毫米，最小离地间隙180毫米。

　　搭载了1台1.2T发动机和3台电机，新车可通过快充、慢充、加油发电三种能源补给形式，40kW直流快充0-80%需30分钟，家用7kW慢充0-100%需6小时。NEDC综合工况续航里程可以达到800公里，补贴后的预售价为32.8万。

　　按照原计划，理想在今年4月对外开启预定，将在今年10月正式量产，11月开启用户交付的。但在今年10月份，理想汽车发布公告称，原定于今年11月交付的首批车辆将推迟至12月交付。

　　主要是为避免此次车型迭代及交付延期引发用户不满，预定2019款理想ONE的用户将直接免费升级至2020款。新款升级信息将达到超10项配置，售价则保持不变。

　　与大多数造车新势力不同，理想汽车在产品规划、定位和模式上与其他品牌有着明显的区别。主要在于通过40.5kWh电池组和45L油箱提供相当于160kWh的电池容量，其NEDC综合续航里程超过800公里，远超目前已经上市的蔚来、小鹏等车型。

　　理想也曾表明与蔚来不是竞争对手，因为它们定位不同。随着新车已经下线，接下来就该看看其销量能否一举突破新势力重围，打开新的局面。