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理想汽车迎来正式量产下线

2019-11-20 17:56  来源:网络整理 秩名

  作为新势力车企之一的理想汽车今日终于迎来正式量产下线,原本计划于今年11月交付到客户手里的理想ONE延迟了一个月的交付时间,具体原因是将直接交付最新2020款车型。

  

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  11月20日,理想汽车官方维修宣布,旗下首款车型理想ONE在常州基地正式量产下线,将于12月上旬开启全国用户的批量交付。同时,理想ONE 2020款的展车与试驾车也将于12月1日到达全国各城市的理想汽车零售中心,用户可预约试驾。

  理想汽车首款量产车型理想ONE,是一款采用增程式技术方案的新能源SUV,定位中高端市场,不过在理想看来,该车型是奶妈奶爸专属座驾的定位,从车辆的设计上也不难看出,整辆车从开发阶段就已将多孩家庭的诸多用车场景充分考虑了进去。

  

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  作为中大型SUV的身量,因此车内各维度空间都很充裕。理想ONE以提供6座/7座两种布局,先期只有6座车型推出,车身尺寸为:长5020毫米、宽1960毫米、高1760毫米、轴距2935毫米,最小离地间隙180毫米。

  

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  搭载了1台1.2T发动机和3台电机,新车可通过快充、慢充、加油发电三种能源补给形式,40kW直流快充0-80%需30分钟,家用7kW慢充0-100%需6小时。NEDC综合工况续航里程可以达到800公里,补贴后的预售价为32.8万。

  按照原计划,理想在今年4月对外开启预定,将在今年10月正式量产,11月开启用户交付的。但在今年10月份,理想汽车发布公告称,原定于今年11月交付的首批车辆将推迟至12月交付。

  主要是为避免此次车型迭代及交付延期引发用户不满,预定2019款理想ONE的用户将直接免费升级至2020款。新款升级信息将达到超10项配置,售价则保持不变。

  与大多数造车新势力不同,理想汽车在产品规划、定位和模式上与其他品牌有着明显的区别。主要在于通过40.5kWh电池组和45L油箱提供相当于160kWh的电池容量,其NEDC综合续航里程超过800公里,远超目前已经上市的蔚来、小鹏等车型。

  理想也曾表明与蔚来不是竞争对手,因为它们定位不同。随着新车已经下线,接下来就该看看其销量能否一举突破新势力重围,打开新的局面。

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