响应号召，并肩作战，摩比斯参加金台圆桌论坛会

　　当前,全球制造业正经历深刻变革,各国需要加强合作、互学互鉴,共同把握新一轮科技和产业革命机遇,增强制造业技术创新能力,推动制造业质量变革、效率变革、动力变革。 为此,摩比斯中国营销总部副总裁肖新文受邀参加人民网通过在线视频系统召开的金台圆桌论坛。

　　据了解,本期“金台圆桌”论坛在是在2月28日举办的,以#人民战“疫”,汽车行业对策共商#为话题,人民网通过“人民在线通”视频系统在线上举办。为了助力汽车行业渡过难关,恢复正常生产秩序,有来自中国汽车工业协会、全国乘用车市场信息联席会、中国汽车维修行业协会以及包括摩比斯、广汽新能源汽车、上汽大通汽车、东风汽车乘用车、一汽轿车等在内的专家及企业家,共议时下的产业困境,交流解决问题的经验方法,为汽车产业蓄势发展建言献策。

　　在此次论坛会上,摩比斯中国营销总部副总裁肖新文发表演讲,演讲内容如下:

　　新年伊始,新冠疫情突如其来。好在中央政府高度重视,举全国之力进行防控,目前疫情已得到有效遏制。当前摆在国人面前的一个问题,就是如何在坚持防控不松懈的同时,尽快复工复产,维护经济社会稳定大局。作为国民经济支柱产业,汽车产业加快复工复产,对实现国家全年经济发展目标尤为重要。

　　然而,汽车产业劳动力相对密集,产业链又很长,涉及原材料、生产加工、物流运输等诸多环节,在近一个月的“停摆”之后,完全恢复正常产能肯定需要不少时间。但问题是我们等不得,因为今年一、二月份被抑制的汽车消费量不会消失,它大概率会有一个补偿性行情,我们需要在剩下的十个月里,把头两个月损失的产量补回来,才能满足这个补偿性需求,才能稳住2020年汽车市场大盘,从而止住2018年以来的下滑态势。

　　那么,汽车产业怎样才能在疫情逆境下强势反弹到预期高点呢?我想,这首先离不开国家层面的政策扶持。中央已经有了“积极稳定汽车等传统大宗消费”的重要决策部署,希望各有关职能部门尽快推出惠市措施,并尽快落地实行。比如汽车限购地区适度松绑,延迟取消新能源汽车补贴,通过降税办法刺激消费等等。地方政府也需要多扶持,少限制,加快或简化复工审批,不能因噎废食,要防控疫情和稳定增长一起抓。

　　刚才说了,汽车产业链很长,个别原材料或零部件还采用进口,消费端需求到上游配套环节,需要长达数月或更长的传导期。要在疫情持续的条件下,一边坚持防控一边打通整个产业链,真不是一件容易的事情。这就需要全产业链共同努力,上到主机厂的生产销售,下到零部件和原材料供应商,外加物流、仓储、检验等外协企业,一定要响应号召并肩作战才行。

　　汽车产业占GDP比重较大,从业劳动力规模庞大,稳定今年汽车工业产值,对支持国家实现总体经济目标和稳定就业举足轻重。相信随着国家产业政策的利好,今年汽车市场销量有望与去年持平甚至实现微增,从而走出近两年的调整阴霾并长期向好。前提是政策力度和落地情况,是产业链全体汽车人的初心和努力,既要打赢疫情防控阻击战,又要打赢产业翻身战。

　　以制造业为代表的实体经济取得显著成就,为满足人民对美好生活的需要提供了可靠保障,为我国经济赢得主动、赢得优势、赢得未来打下坚实基础。现代汽车集团在疫情初期就携在华企业为疫区捐赠款项和医疗物资1500万元,摩比斯CEO朴桢国先生也在第一时间倡议为武汉和中国加油。如今,摩比斯所有在华企业已实现复工运转,公司全员在按要求做到严格防疫的同时,正积极协调上游企业复产复供,为各主机厂恢复生产和提升产能加班加点。 摩比斯也积极采取措施,比如,为员工提供充足的防护用品,制定灵活合理的工作安排,积极做好员工情绪疏导工作等,从而保障了各项生产计划的实施,保障了我们按时履行对客户的承诺。

　　疫情不改信心。摩比斯会继续面向未来,落实去年在进博会上由我发布的五大本土化战略。我们愿和所有中国汽车人一道,并肩战“疫”,共克时艰,为中国汽车产业的持续发展贡献力量。相信待疫情过后,定会春暖花开!