在很多人心中，SUV车型代表着一种特别的舒适感。不同于在轴距和腿部空间上大费周折的轿车，SUV拥有绝佳的驾驶视野和通过性是其他车型无法相比的。由于这些特点，SUV成为家庭出行的完美选择。当然，SUV也有油耗偏高的短板，于是聪明的汽车工程师将两者的优势结合，更多经济实用的紧凑型SUV走向市场。今天试驾的奔腾T77 PRO就是其中最有代表性的一款。
奔腾T77 PRO最引以为傲的，莫过于身上这台1.5T“智擎动力”发动机，最大功率124kW，峰值扭矩258Nm。尽管是1.5L小排量，但奔腾仍然坚持使用四缸发动机，换来的是无比平顺的驾驶感受。再配合7速DCT湿式双离合变速箱，T77 PRO的动力表现恰到好处。
T77 PRO整个日常速度区间，油门的输出都很稳健。同时动力储备充足，只要油门再深踩一点，加速感释放毫不含糊。试驾发现，这台1.5T发动机调校更偏向“低转数、大扭矩”，起步时的动力响应更早、更迅猛，同时换来了非常出色的油耗表现，百公里油耗仅为6.8L。此外，这台明星发动机还以高达39.06%的最高热效率，获得中汽研官方的“能效之星”001号认证，代表自主量产涡轮增压发动机通过第三方权威认证的顶级水平。
曾经多次驾驶和乘坐过奔腾T55和T99，不管是新款还是老款车型，奔腾这一系列的SUV让我印象最深刻的是出色的隔音降噪水平。所以这次体验T77 PRO，我特别关心它在NVH方面的体验。
不出意外，T77 PRO再次展示了较高的NVH水准。无论是驻车时发动机怠速的噪音，还是行驶起来的风噪、轮胎噪音，T77 PRO都能处理的非常体面。而且与同级别其他车型相比，T77 PRO的底盘质感明显更好。总体而言，T77 PRO能提供跃级般的静谧乘坐空间。
第一眼看到T77 PRO的内饰，会感觉如此成熟稳重以至于跟它凌厉的外观不太搭配。不过实际体验下来，这套D-life4.0系统无论从交互，还是按钮设计方面都非常顺手。同时还有诸如智能AI、车载游戏等互联方面的实用功能。
T77 PRO上我最喜欢的功能，其实是3D全息智控系统-“YOMI”。我认为这是一项家用车最应该出现的配置。有了它，你再也不担心后排的小朋友哭闹了，它能陪孩子说话、做游戏，让全家人的旅途更加惬意，这是一个用上就回不去的功能。
总结：
奔腾T77 PRO官方指导价为10.58-13.88万，可以说极具竞争力。再加上近期推出了直到4月底都能享受的“1减2免3补贴”，更是诚意十足。具体如下：
“1减”，购置税减半。
“2免”，购车免商业险、免交强险。
“3补贴”，至高5000元出行补贴+至高7000元置换补贴+3年0利率金融礼。
人们对汽车外观有各自的审美观点，我们不去探讨。仅从最基本的驾乘感受和动力表现来看，T77 PRO是一款非常有吸引力的紧凑型SUV。相比于同级别其他车型，T77 PRO有更好的静谧性，更高级的底盘质感，以及更多样的储物空间。动力上也不输任何对手，还更省油。这样的奔腾T77 PRO，你爱了吗?
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