对话本田CR-V 哈弗大狗缘何能够打破合资垄断

　　在近期刚刚公布的上半年乘用车销售数据当中，SUV车型以455万辆，同比增长27.3%的优异成绩引领市场强势复苏。凭借着通过性好、空间大等优势，SUV已然成为了如今许多年轻用户的购车首选。

　　而随着生活、消费理念的不断进阶，今天的年轻人也在对SUV提出更多的苛求。而在产品的年轻化转型方面，以中国哈弗为首的本土品牌显然比传统的合资品牌反应更快。作为品牌旗下的主力车型，哈弗大狗以成为年轻人的潮玩新旅伴为产品理念，创新提出了“3/4刻度座驾”全新品类SUV的定位，一经问世便迅速蹿红，成为了当之无愧的流量新星。

　　而在合资领域，本田CR-V作为一款经典城市SUV，上市十余年，几经改款，人气依旧不减当年，同样是许多人的购车备选。对于当今的年轻用户而言，哪款车更对他们的胃口呢? 此次我们就将从，动力配置、越野性能及科技配置三个方面进行简单对比，相信看过之后你就会有答案。

　　张弛有度 哈弗大狗高效动力令人折服

　　动力总成的成本占到一台车成本的50%以上，是核心技术实力以及车辆性能最直观的体现。

　　在这一方面，哈弗大狗所搭载的2.0GDIT发动机曾多次入选“中国芯”十佳发动机奖项。这台引擎的最大功率可达155kW、211马力，在1500~4000转即可爆发出325N•m的强大扭矩。与之搭配的是同为自主研发的7DCT湿式双离合变速器，这款变速器有着高集成度、轻量化、高效率等优势，操纵更平顺，换挡响应更快，综合传递效率可以达到95.6%。

　　在这套动力总成的加持之下，让哈弗大狗的使用场景更为宽泛，它既能够在日常驾驶中有着出色的燃油经济性，在越野或是激烈驾驶的工况下又能够展现出极为强大的动力储备，可谓张弛有度。

　　本田CR-V则搭载了1.5T+CVT的动力组合，这套经典的动力组合在本田的多款车型之上均有出现，发动机最大功率142kW、193马力，最大扭矩243N•m，对于一款1.5T的发动机而言，尽管账面数据非常出色，但整体的动力调校偏保守。并且由于CVT变速器的搭载，运行稳定性稍差、可承受的最大扭矩偏小、传递效率也并不高;另一方面 CVT采用锥轮和钢带压紧摩擦的方式传递力矩，在激烈驾驶的情况下为了避免打滑，需要的压紧力和摩擦力会增大导致变速器产生过热的问题，从而使得CR-V的产品调性更倾向于以日常代步为主的“买菜车”。

　　配置对比见真章 哈弗大狗以实力服人

　　既然提到了使用场景，那么“3/4刻度座驾”哈弗大狗的智能越野功能同样会让年轻用户为之欣喜。它有包含雪地、泥地、砂石、经济、标准和运动模式在内的6种越野模式可选，这套地形控制系统可以根据不同的场景智能化微调发动机、变速器的输出参数，从而适应不同的路面，并且这一功能操作便捷，即便是越野小白也能轻松上手。

　　同时，哈弗大狗还有博格华纳第五代Haldex四驱系统，前后桥扭矩配比最高可达到50：50，并能在110毫秒内实现瞬态交互响应，合理分配动力输出，在低摩擦力的路段实现智能扭矩分配，帮助驾驶者轻松征战各种路况。

　　与之相对应的是，本田CR-V则只有较为传统的“经济模式”、“运动模式”、“雪地模式”三种模式;虽然也有四驱功能，但只是仅有中央多片式离合器的传统适时四驱系统，并不适合越野路况。

　　具体到车身尺寸以及各项配置而言，同为顶配车型的哈弗大狗哮天犬版不仅价格远低于本田CR-V 240TURBO四驱尊耀版，在车身尺寸及配置方面均更有优势，中央差速锁+后桥电控式差速锁两把锁能够展现出强大的脱困能力，堪称同级别当中的顶级越野配置，并且它的全尺寸备胎也是较为少见的配置。此外，在智能化方面，哈弗大狗搭载了智能V3平台，车机系统支持语音控制，并可提供在线网联服务，在智能驾驶功能方面哈弗大狗还有透明底盘、倒车循迹、360度高清环视影像、自动融合泊车以及L2级自动驾驶服务，最大程度上减轻驾驶员的操作强度，无论是复杂的越野路况、狭窄道路、还是拥挤路段，哈弗大狗都能从容应对。

　　毋庸置疑的一点是，随着95、00后Z世代们正在成为新一代的消费主力军。他们对于新事物的认知能力、尝试愿望以及对个性和自我的标榜更为强烈。而中国哈弗能够实现向上突破，正与其能够持续推出像哈弗大狗这样优秀的产品息息相关。既有着足够个性的产品主张，又能在品质和价格之间达成完美的平衡，才是哈弗大狗能够在国内SUV市场中脱颖而出的真正原因。